分类: 汽车杂谈

22日，世界无车日，这只是我们的一个梦想，但是无车日号召我们在市区少驾驶私家车出行，多选择公交和自行车出行，不仅可以减少能源的浪费，还能减少交通拥堵难题。

9月22日是世界无车日。或许，明天虽然是无车日，但是我想各大城市仍然交通拥堵，如何缓解交通拥堵压力，其实除了市政当局有责之外，作为有车之人，其实也匹夫有责。

今天是中秋，去年中秋的时候去买了车，世嘉，1.6，手动，乞丐版，三厢，铂金灰。去年买的时候上路是11万8。今年这个价位可以加真皮座椅和导航。差不多一年了。中午去揭掉了“实习”的标志，着实弄了一番，风吹日晒的胶的太牢固了。先用热水捂，然后用风油精去胶。总体来说，对于世嘉还是很满意的，90分。

幸福，是很多人关注的焦点话题之一，并非越有钱越幸福。幸福感是一种心理体验，它既是对生活的客观条件和所处状态的一种事实判断，又是对于生活的主观意义和满足程度的一种价值判断，它表现为在生活满意度基础上产生的一种积极心理体验。也就是说，是否觉得幸福，要心理感觉幸福才幸福。

近日，北京传出将对重点路段实行交通拥堵收费，这一招的使出又能否解决北京拥堵的交通难题呢？而作为大力鼓励公交出行，又能否让市民公交出行更加方便呢？

那阵子，看到了瑞麒G3的谍照，且不管它是不是旗云3升级了前脸，起码，旗云3原来叫做A5；叫做G3的，还有比亚迪。 这几年，国产汽车一窝一窝地降生到世间，既有外国品牌，也有自主品牌，生了孩子就得起个好听好养的中文名字，这下麻烦了。

05年，某君嗜车，廿载不辍。坐卧行走，起居莫不与车有关。自诩为“东方之子”，卧室名为“爱丽舍”，书房名为“雅阁”，客厅名为“凯迪拉 客”，阳台名为“阳光天籁”，庭院称为“嘉年华”，阁楼称为“索纳塔”，餐厅“福美来”，厨房“富康”，卫生间则名“丰田”

8月，全球股市迎来了“黑色星期一”，股市的下滑是否利好国内车市在8月迎来拐点？从7月份国内车市的产销量来看，7月国内汽车产销分别为104.1209万辆和95.7724万辆，同比增长分别为5.2%和3.6%。7月，狭义乘用车批发数同比增长11%，而国内零售数同比增长8%左右。特别是零售数量的增加，可以发现国内终端汽车消费的实力在增加，这为8月国内车市迎来拐点创造了条件。

最近，受美国信用评级下调影响，国际原油和期货下跌严重。国际原油价格已跌到86美元一桶，现在的国内汽油价格是在105美元左右定的价，原油下跌了将近25%。纽约9月轻质原油期货价格和布伦特原油期货结算价上周暴跌超过9%，但国内成品油价格依然维持在历史最高位。不管是原油价格还是期货价格，都下跌严重，但是国内油价却不见降价，甚至有涨价之势。油价只涨不跌肥了哪些利益相关者？

最近，在华东、华北、华南以及东北等地区的民营加油站以及部分国有加油站的油品价格都有不同程度的打折。这似乎暗示国内油价就会大范围的走低呢？而民营加油站的打折优惠，为何却唤不起中石化和中石油等全面下调油价呢？未来国内油价的走势，又将如何？

在路上行车讲究的是匀速而不是的高速，专家计算过：匀速=省油。结果就是当你在正常行驶时，尽可能使速度表的指针恒定，而不是速度越快越省油。车速在70—80公里/小时（本座驾： 5档，转速表指示1800—2000转），轻点油门即可，此时汽油消耗为最省。当转速表指示超过2000转时，随着加速踏板脚力加大，此时加油量逐渐增加，油耗也就增加。因此，当转速表超过2000转时，就及时切换高一档。下坡时，空档滑行。

中国人——为国分忧购买了全世界价格最高的汽车；交纳着全世界最多的车辆费用；使用着全世界最昂贵的汽油和柴油；行驶在全世界最不守交规的人群中；避让着全世界最多的公务车和特权车；担心着全世界最离谱的交通罚款；暴露在全世界最密集的电子眼下；通行在全世界收费最多的公路上；停放在全世界最不放心的停车场上。除此之外，中国人还生活在全世界物价很高的城市中；享受着全世界很低的工资水平和待遇；生存在世界上非常污染的环境和空气中；食用着世界上有毒有害的食品和蔬菜；消费着世界上种类繁多的假冒伪劣商品。中国人——牛。

“突如其来的政策让我的买车计划提前了整整一年，这意味着未来一段时间我要继续勒紧裤腰带节衣缩食。不过没关系，在北京生活，肚子可以饿，但车不能没有。”这是京城某知名媒体记者在赶在限车令出台前决定买车的真实心情写照。 为什么肚子可以饿，但车不能没有？

1840年鸦片战争爆发，鸦片不仅夺去了中国百姓无计其数的白银，最后还导致了连绵的战争。大清帝国从割地赔款到最后灭亡，鸦片是一个重要的原因。鸦片侵略，最终成为了中国历史上一段抹不去的耻辱。

没有人相信汽车有魔法。然而一旦坐进这个铁皮罩着的盒子里，很多人就像中了邪一般，美女变成野兽，绅士变成斗鸡，公路变成战场。这不是有意为之，而是车的激发，使藏在我们心里的那头野兽蠢蠢欲动，不受控制，回到了丛林之中……

北京治堵新政一经公布，便像一枚深水炸弹般将整个京城车市炸得“底朝天”。甚至有 “小道消息”称，某4S店仅仅一个晚上就卖出好几千台车。一些业内人士也悲观地预测，经过如此 “轰炸”，或有近半数经销商将在今年黯然退出北京市场。

车震话题对于中国人来说，似乎是极为禁忌的话题，但却有让不少有车人士心理痒痒的，谁都曾幻想过学电影～泰坦尼克号的男女主角一样，激情、缠绵的在车内，翻云覆雨享受爱爱的欢愉！但碍于国内风气较保守传统，如果硬要你承认是否也曾在车上爱爱过？肯定没多少人肯承认。既然如此～我们就来看看英国二手车网站Autoquake针对车震所进行的调查吧。< 、p>

现在很多车都是用自己研制的发动机，比如海马、长城、奇瑞、吉利等它们和国外的发动机差距有多大。国产的能实现30万公里不大修吗？

北京堵车其主要责任不单单是因为车多一个因素引起的，车多只是一方面而已。造成堵车的因素还有很多，其中包括管理道路设计及服务等多方面。下面无肉博客谈一谈对解决北京堵车的几点建议。