分类: 驾车技巧

开车稳定度训练方法 水杯训练法：拿纸杯装八分满的水，放在前方架子上，行驶时目标是不要把水洒出来 (擦水的抹布和补充用的装自来水的水壶) 如果没有纸杯，替代品很多。美工刀割一半的保特瓶、空玉米罐头…etc.

正确抬离合的方法：

漂移是赛车驾驶技术的一部分，但是有很大的局限性，一般在场地赛或城市公路赛中，弯道处理上切弯比漂移快得多，而且也没有那么费轮胎，但是在拉力赛特别是WRC中，漂移的重要性就体现了出来。那么俺就先说说漂移的技巧，再来说为什么WRC中车手会选择漂移而场地赛中不用漂移。

什么是汽车侧滑？所谓的汽车侧滑是指当汽车的两个前轮、或者两个后轮、或者4个车轮都失去抓地力的时候，汽车转向便会失去控制，汽车便会打滑。 既然失去抓地力就会打滑，那么什么是抓地力呢？ 抓地力=摩擦力－（驱动力＋转向力）

1.考生准时进候考处，等待指挥台扬声器点名考试。 ２.点名后依照指挥台的指示到考试起终点上相应的考试车，做好考试准备：调整座位、系安全带。此时此处会有工作人员对照车载电脑核对考生信息、设置考试项目，告知考试路线及顺序,开始考试。考生须打左转向灯起步，行驶过程中注意观察场内指示牌及工作人员的指挥。

一、安全第一 安全大原则是：能快就快，不能快就慢下来，慢也不行就停下来。细节：车辆靠边停车、掉头、换道等须改变车辆行驶方向时，必须使用转向灯同时观察后视镜。转向灯是让行人或其他驾驶员注意我车动向，看后视镜是我们观察其他车辆和行人动向。必要时鸣号。重视细节，养成良好的驾驶习惯。

在坡上，踩脚刹车，在坡上停住后，再拉起手刹，踩下离合器，由空档挂入一挡，右手握住手刹并按下按钮，抬离合到半联动，车抖动后，迅速放下手刹，同时加油，慢放离合，车前进。

开始车停在外面，跟库平行，在库右边，第一步正库倒进来，倒进左边的库，第二步移库，移到右边，第三步从左边库的前方出去，车停在左边的外面，第四步反库倒进来，倒进右边的库，车头进库0.5-1米的距离就停下，第五步出去，往右边停下。

很多车主都有过这样的感觉，出差前车还是好好的，一段时间回来之后却发现车没电了，只能叫救援，赶上负责的4s免费是免费的，要是那些***的4s还得收费，弄得心里也别别扭:-(其实什么都没开，车的电瓶也没问题，那问题出在哪里呢？昨天跟经理聊天儿时学了一招，咱们在锁车时如果用钥匙的遥控器锁车，那车辆的防盗系统自动启动，两三个月下来车有电才怪呢（再好的电瓶也悬），如果我们不能经常发动车辆及时充电的话，我们可以这样，用钥匙插到车门的钥匙孔里直接锁车，这样防盗器就不会起作用，放的时间相对会长的多，当然，这只限安全的地方 ，想路边儿什么的慎用 ^-^ 。

一、第一阶段：一无所知 1、油门不知道踩、方向感没有、方向盘不会打 二、第二阶段：学会离合控速（静速） 1、离合与刹车的使用 2、过圆饼是最好的训练方法 3、相关考试项目：曲线行驶、过单边桥、移库 三、第三阶段：学会油门加速（动速） 1、接近于上路模拟 2、百米加减速是最好的训练方法 四、第四阶段：学会上路

限速限宽门 首先就是这个，这个说起来真是很简单，抽到这个考试就和中奖差不多了，就是用一档不要加油门，也不要踩刹车的通过三个们，要注意到是门是，右、左、右，，还有就是下面有红外线，把脚拿下来不要放在刹车踏板上面，一档的速度真的很慢，那三个门又那么宽，应该谁都可以过了。 直角转弯 场地是划在地上的线，有两个要点，第一个就是上次也说过的，就是过去的时候要靠着左边，免得转弯的时候角度不够。那怎么进去呢，就是用引擎盖的边线去对着左边的那根线，要是那样走过去，车子和库线的距离是在30公分，那么右边转弯的距离是足够的。第二点，就是看着转弯的那条横线，就是和右线连接的那条横库线，用它对着右车门的把手，然后踩住，把方向盘打死通过。

单边桥 这个先是用引擎盖的边缝线与引擎棱（前面）的中间去对左桥的中间，注意要观察远方或者后视镜中车子是否正，如果不正的话要稍微调整一下，这个一般都没有什么问题，就是要把位置搞清楚，因为这个车子没有什么明显的标识，不知道考试的车子是怎么样的，不知道考试的时候的车子是什么样的，到时候要先把车子上的这个点找到，然后保持着速度，前轮下桥后尤其要注意。当后轮刚下桥的时候，就把车子踩住，再打一圈方向向右，继续走，还是用那个点去对桥的右边线，应该是在那个桥的斜坡上，对住之后再停车，向左打两圈方向，把车子走正，这个如果流程都是对的话，这个时候车子应该是可以直接上桥的，应该是直接上桥的，如果老是在这个地方熄火，那就把车子停住之后再把方向回正，再走，这个时候也要观察远方和反光镜看车身是否是正的，然后修正的幅度要小一点，不要搞掉下来了。

汽车冷启动时是否需要暖车(即热车)，有两种不同意见，介绍如下。 (1)汽车无需启动预热 电喷车几乎不用热车的，汽车手册里也是这么写的。热车耗油，在水温没有达到一定温度的时候，ECM控制处于开环状态控制引擎，这时的油耗比正常高出一倍，这时候三元催化器也没有达到工作温度状态，可想而知热车的这段时间里排放的硫化氢浓度是多么的高。只有让引擎跑起来，才能使汽车各部件迅速进入工作状态，车内就不会有臭鸡蛋味了，对人的健康是有好处的，冷车加速时柔点就行了。

(1)座椅调整 一是上下调整座椅：座椅不可调得太高，否则途中颠簸时头部会碰到车顶，影响安全。一般来说，要让头部距离车顶至少有一个拳头的空间。 二是前后调整座椅：当脚向下踩刹至底时，腿部应仍可弯曲，这样的座椅位置比较合适。

涡轮增压发动机具有小排量油耗、大排量动力的特点，特别适合在高速公路上行车，其功率比同排量发动机增大20％一30％。 这种发动机原用于跑车或方程式赛车上，能降低尾气的排放。 但是，这种发动机也有缺点，因涡轮迟滞，动力输出反应滞后，加速迟缓，低速无力。它更适合于柴油发动机。 所以，经常在市内使用的话，不必购买装有这种发动机的汽车，因为低速下涡轮并不随时启动，甚至不启动。 目前，国产中级车如速腾、宝采、骏捷等已装有涡轮发动机。 涡轮增压车又称“T”车，其驾驶有何需要注意的地方?

跑长途时留心车况是当然之举，不仅是出发前和归来后要检查车况，一路上作为驾驶者，更要担负起时刻留心车况变化的重任（多数乘客可不会那么热心和细心注意车况）。

当车陷入泥泞路面后，大多数司机下意识地想通过踩油门来提高车速通过，其实这样更不容易通过泥泞路面，反而要中低速行驶，这样发动机才可以输出更大的扭矩。 在泥泞路中行驶，忌讳换挡。因为当踩下离合踏板时，由于阻力太大，车辆很可能会停下，而一旦在泥泞路中停下，车辆再启动就比较难了。

车辆滑溜：如果汽车上坡时失控下滑，应尽力使用制动停车，如果停不住，同时地形复杂，向后溜滑有危险时，应把车尾向路旁障碍物靠拢，借助天然障碍物阻止汽车下滑。此时绝对不能打错方向，慌中出错，将酿成更大的事故。 车辆侧滑：汽车在行驶中突然发生侧滑，这主要是因为制动过猛和转弯横向力过大引起的。如果是制动过猛引起的侧滑，应立即松开制动踏板；如果是转弯横向力过大引起的侧滑，应松开油门降低车速，同时将方向盘朝侧滑一边打，但打方向盘时要顾及道路条件，特别是转弯时更要注意方向盘转动的幅度，以免汽车冲出路面。