在接车后，一组人把车的状况登记好，第一步要做的是：要还原当时车主所描述的状况，把车起动，在阳光下裸晒，等若干分钟后，上下水管很烫手。奇怪的是发现在这么热的水温下，冷却风扇却没有转动，用发动机检测电脑一测，水温竟达到110度，再检查冷却风扇输出信号，信号已发送，但风扇却没有转动。这时候思路也比较清晰了，当在水温高的情况下，冷却风扇不能为发动机散热，从而导致水温灯亮，然而在行驶过程中，由于速度快，空气流动好也就散热好，水温灯也就不亮了。