如果没有在中国掀起的电动汽车热潮，世界汽车业对节油和替代能源的寻求会沿着另一条轨迹向前——首先推广柴油以及非石油产品的天然气、乙醇等，在中期使用油电混合动力，远期则利用资源丰富、污染为零的氢动力燃料电池。其实，这条路径也没有什么根本的改变，只不过遭遇中国市场稍稍拐了个弯，如今，中国市场柴油轿车的黄金时代已经来临。