车身结构件的磨损、腐蚀、霉烂均属于车辆的损伤形式，磨损是两个相对运动的接触面在相互作用的过程中产生的，是摩擦表面的金属不断损失现象，而腐蚀、霉烂是金属表面与外部介质直接起化学反应引起的表面破坏，然而，相对于车辆车身结构件产生的磨损、腐蚀、霉烂情况时，在钣金行业中，大多都采用挖补、贴补的方式对其进行修复。