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本田雅阁与大众速腾1.8TSI选哪个好？
问：想在速腾1.8T和本田雅阁八2.4之间选择一款车，一个是七速双离合变速箱，一个是5速变速箱，但是听说速腾的变速箱技术不是很成熟，有点小毛病。雅阁8的变速箱是不是5速的现在比较落后了技术？发动机是不是本田雅阁的发动机技术比大众的落后？主要是家庭第二辆车，想舒适和宽敞一些，时常开高速，请问，这两款车，哪款性价比比较好？变速箱和发动机是不是影响购买雅阁？雅阁的安全性能怎么样？
别克新君越2.4L与大众迈腾1.8TSI
问：我想买2.4排量的君越或1.8T的迈腾，我看网友说君越综合耗油14个左右，迈腾要11个，不知是否这样？
简评大众朗逸1.4 TSI运动版
今天，我们面对层出不穷的新车，也许会发出这样的感慨：什么样的车，才是我们想要的，出色的动力性和不错的燃油经济性，同时又符合日常的家庭使用，鱼和熊掌往往不可兼得。而Lavida 朗逸TSI运动版的悦然上市则让我们看到了这种可能性，作为上海大众自主研发的一款全新A级轿车，朗逸TSI运动版很好地继承了德国大众一贯的设计风格，精致，严谨，理性，经典；同时，又适当的融入了一些德国大众最新的设计元素，秉承了德国大众的的纯正血统；它的身世，其实可以追溯到2006年北京车展上亮相的哪吒概念车，虽然概念车里炫酷的内饰设计暂时还不能在量产车上得以实现，但是其车头的造型设计元素却很好的被保留下来，这是一款可塑性很强的车，未来可能还有许多变形体。
简评大众帕萨特CC
之前有评测过大众CC 2.0TSI，在此帕萨特CC正式上市之际，再来说说这款不同凡响的新车。它在外形上是无肉博客觉得最漂亮的大众车型之一，但是今天我们要反而倒之，从里到外介绍这款全新车型。
简评大众CC 2.0TSI
大众CC远看像辉腾近看像轿跑，总之不像大众一贯的路数，CC骨子里是一部帕萨特B6(迈腾)，外形类似奔驰CLS—四门轿跑。CC的亮点是她的Style，C柱、前脸和轮毂都很个性，CC开起来就是典型德国车，悬挂能够很好的吸收路面颠簸，2.0T的动力也是杠杠的，0-96km/h加速成绩:7.3s，400米加速成绩:15.2s(时速148km/h)，50万也不能有太高要求，动力当然不如3.6彪悍。测试车是2.0TSI前驱版，从测试数据来看，CC操控性挺好，侧滑系数:0.82g，蛇形绕桩:时速102km/h，96-0km/h刹车成绩:37.49m。很多人看中是CC的Style，真皮运动坐椅尽显奢华，4人乘坐空间充裕，相较于日系对手，CC舒适性配置稍差，大众CC并非一部注重运动的轿车，舒适典雅，德系豪华车的感觉，高速百公里油耗仅8升，确实挺省的，这种环保节能的德式奢华方为大众之选。