Tag Archives: 倒桩

倒桩时，要求是挂倒档、抬离合、视线盯住车子右侧后边小三角玻璃上的“小花”（即小标识），当它与2号杆重合时，向右缓缓打方向盘 ，让小花绕2号杆转，始终与它重合。当“小花”位于2号杆后方时，就稍快一点打方向盘，调整到重合。当“小花”位于2号杆前方已经右打方向盘了（即方向盘打早了），向反方向快速微调至重合。倒到车库时如果偏左让方向盘向右转，之后回轮。反之亦然。

流程：

理论考心得 教材后面的题目用纸蒙住答案，看题选答案，增强记忆，然后做个四五套模拟题（网站上有），考前看看交通标志。不用花太多时间，没意思的，相信自己，肯定能搞定。

线路是，先从车库的右侧起步倒车，先倒入左库，然后移库，共两进两退，然后从左库出来（出来时注意：先往左打死，当车左前角对着左前杆时就要回正，再往右大概打半圈吧，尽可能让车摆正，再根据车与前两杆的距离灵活调整方向，让车缓慢驶出，注意不要碰杆），并开往车库的左侧，然后第二次倒进的是右库，车身完全进完之后就可以出来，回到开始考试时的原位。在练习移库时，一些细节要注意，主要是注意第一次后退时应该退到什么程度，以什么为参照物，第二次进库时，要等到右镜中的右前杆完全出现才能回正，不然继续后退就会碰到右前杆，也是说，二次倒车进库时，要让车转弯的角度要够，不然回正之后的后退就会碰到右前杆就进不得库了。

无肉博客把倒桩的一些常识归纳如下，供大家借鉴或参考或指出问题：

一、倒乙库 1.车在起点时，调好座位，挂倒档，放手刹，松离合，往后看，1和4号杆对齐时，方向往右打死，看后面的档风玻璃的左上角，2号杆刚出现时，停车，方向往左回转大半圈，继续倒，2号杆完全消失时，停车，方向重新往右打死，继续倒车，看到4号杆与车平行时，停车，扶正方向，倒车，6号杆出现在车后座上扶手四方框边时，停车（不能超过，可再检查6号杆是否对齐车右边后窗下方文字处）。

倒车技巧 1、上车后先别急着直接开始倒车入库。首先前后调整1～2个来回，一方面是因为车子本身停靠的位置不一定正，另外一方面在调整的过程中，正好适应一下考试车辆的离合器。

先解释一下，下面的图示：端线是指车在起点依靠位置左侧的线，123456是指前后的6个标杆。 轮到自己考时，先观察一下上一位考生停在起点的位置是否离端线过近，如过近，倒车打方向时，车前盖会超过端线，发现离端线过近（小于1.2米），就要先把车调正，离此线远一点。再下车，面对摄像头（验明正身），听到喇叭说：开始考试，就进入车辆。

调整座位 拉起座位前右下方的拉杆，两脚用力后蹬，座位可向后移；两脚踏在底板上用力拉，座位可向前移。座位右侧旋钮顺时针旋转，靠椅可以前倾，逆时针旋转靠椅可后倾。调整座位后左脚可踏离合板到底，身体要坐得自然舒适。

1.右前上车后退回左库，右打死方向盘，松刹车抬离合，右前杆达车前盖左边两线靠左侧四分之一停，再左打死方向盘，前进直前中杆二十公分，车正。

所谓倒桩考试（桩考），是学习如何前进、倒车、移库、入库等的一门实战考试，据说倒桩考试车俩运行的路线就像在地上画了一只蝴蝶，所以叫蝴蝶桩。

常言道：万事开头难。倒桩是学员首次实际驾车且还有场地的限制，因此是有一定难度的，要突破难点，顺利地完成倒桩科目的学习并通过考试，心得是：

随着经济的发达，私家车与日俱增，准备或正在报考驾照的人越来越多。有些人虽然有了驾照，但却不是经过正规考试获得的，驾驶车辆的熟练度不够，操作方法不正确，以致不敢上路行驶，或者造成交通事故。现在根据自己的心得，参考其他一些考试条目，将驾照考试相关内容整理出来，以期对准备或正在进行考试的朋友有所帮助。

蝴蝶桩，俗称倒桩，或者桩，就是6根杆子组成两个库位，倒车入左库，然后移库至右库，接着穿过左库出，再从右库入，最后从右库开出即可。据师傅讲，这是最难的部分，通常需要练习7，8次。这个桩纯粹就是学车八股，你牢记师傅教的步骤，按部就班，完成了一个个步骤之后就行了。