作为专业的越野车生产商，吉普旗下的车型给人的第一印象就是突出的越野性能，但是吉普旗下的指南者，无论是在外形还是机械形式，都比大哥牧马人要安分；尽管其外形有所收敛，但仍然不失个性和吉普特有的气质，今天，无肉博客就来说说这款以都市越野为概念设计的SUV。
外观
外形方面，指南者从头到尾丝毫没有吉普定下的框框条条，但整体显然向时尚路线靠近了一步；圆形前大灯、七孔式前格栅和梯形轮眉都是吉普品牌的标志性元素；虽然设计者也试图想让指南者，稍微显得圆润些，但从棱角分明的前后保险杠、平直的侧面腰线以及方正的车尾等局部来看，指南者的风格依旧硬朗；整车尺寸：4405/1810/1740mm，轴距：2635mm。
内饰
指南者的内饰线条完全为直线和棱角的天下，没有任何的花哨；中控台副驾驶前方的储物盒、变速器面板以及车门侧板处处都是方正造型；中控台的风格颇为简约，塑料感很强。
配置
吉普从来都不是以配备取胜的，指南者也是一样，它的配置方面设计主要是从实用出发，没有突出的设计，娱乐化功能比较差，没有预想的突出，这也不免略显失望；但真皮座椅的电加热还是比较贴心的设计。
空间
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和多数SUV一样，指南者的乘坐空间还是非常宽敞的；车内空间灵活性主要是通过座椅来表现，后排座椅的靠背成为了关键，其角度可以任意调节，若放大型物品时，后排座椅靠背能够向前折叠，并与行李箱地板平齐；此外前排座椅靠背也可以向前折叠，形成一个桌板；后备箱空间436L；应该说，指南者空间上比较合理，集物性也比较高。
动力
指南者的2.4L VVT发动机带有双可变气门正时技术，可分别控制进气与排气，最大功率为125kw/6000转，最大扭矩为220Nm/4500转；为了达到轿车般的行驶感觉，吉普为指南者匹配了一款无级变速器，可由软件模拟出6挡手动模式，这为燃油经济性带来了一定的好处。
0-100km/h加速时间约为15秒，这个成绩确实让人有些失望。
操控
指南者有着一副标准的轿车悬挂，前悬挂采用麦弗逊式，后悬挂采用多连杆式，在郊外颠簸行驶时，后排乘客感受到的舒适度大获提升；在中等车速下，指南者车内的宁静程度能够让人满意，但在高速下，风噪和发动机的噪声达不到同类车型当中的一流水准。
安全
在安全方面，指南者标配了ABS+DAS，以及ESP电子车身稳定装置，并且配备了6安全气囊，以及对于SUV非常重要的ERM防侧翻系统；100-0km/h制动距离39.7米。
结语
指南者在同价位的SUV车型当中还算是具有竞争力的，这款车型最好的特点就是舒适性的提高，这点对无肉博客来说还是感觉比较意外的，当然，它跟高价位的越野车型在专业配置上还是有些差距的，谁让它的价格惹人喜爱呢，爱好SUV车型的朋友不妨可以考虑一下。
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